Fit für die neue Saison? Ein Experte gibt Tipps zur Fahrrad-Wartung
Der Frühling naht und die Lust steigt, aufs Fahrrad zu steigen und endlich wieder an die Lieblingsplätze zu radeln. Doch ist das Zweirad schon fit für die neue Saison? Was ist jetzt zu tun – und wo sollte lieber der Fachmann ran? Wir haben bei Fahrradhändler Thomas Gröschl nachgefragt.
„Einmal im Jahr“, rät Gröschl, den die meisten Radfahrer in Braunschweig als TEO kennen, „sollte man sein Fahrrad auf jeden Fall gründlich unter die Lupe nehmen. Am besten im Frühjahr.“ Der Braunschweiger Experte ist Inhaber von „TEO – Die Fahrrad GmbH“ in der Helmstedter Straße 20a.
Der Grund für eine regelmäßige Wartung liegt auf der Hand: Verschleiß gibt es nicht nur beim Auto, sondern ebenso beim Fahrrad. Auch dessen Komponenten werden bei jeder Fahrt stark beansprucht, sind Feuchtigkeit und Temperaturunterschieden ausgesetzt.
Geputzt und gewienert?
Den ungeliebten Fahrradputz in Frühling findet TEO persönlich gar nicht so wichtig; allerdings bemerke man beim Wienern von Felgen, Gabel und Rohren, wo es klappere und im wahrsten Sinne des Wortes eine Schraube locker sei.
Der Experte warnt vor dem unbedachten Einsatz eines Hochdruckreinigers, der das Zweirad so schön schnell von verkrustetem Dreck säubern kann. Für Lager und Dichtungen sei eine solche Behandlung kontraproduktiv, weil dort benötigtes Öl oder Fett unter Hochdruck ausgespült werde.
„Den gleichen Effekt gibt es, wenn das Fahrrad auf dem Auto-Dachgepäckträger montiert ist. Auch dann werden bei relativ hohem Tempo und Regenwetter Lager und Kette ausgespült“, wenn die vakanten Stellen nicht extra geschützt würden, verdeutlicht er.
Räder, Reifen und Felgen
Die Frühjahrskontrolle sollte über das Prüfen von Profil und Luftdruck weit hinausgehen. „Die Spannung der Speichen muss getestet werden, sie sollten gleichmäßig stramm sitzen“, rät der Profi. „Die meisten Radfahrer haben ein Gefühl dafür, wie sich eine gespannte Speiche anfühlen soll.“ Doch bloße Sichtkontrolle reiche nicht aus.
Außerdem sollte die Felge auf kleine Risse an den Speichenlöchern gecheckt werden. Schließlich wirken bei jeder Radumdrehung große Kräfte, die sich bei der Fahrt über Steine und Bordsteinkanten noch steigern. Wachsen die Risse, kann es zum Platzen der Felge und zum Sturz kommen.
Die Räder sollten außerdem geprüft werden, ob sie rund laufen. Oftmals holpert ein Reifen, weil er nicht perfekt auf der Felge sitzt oder die Karkasse beschädigt ist. Die Karkasse ist das tragende Gerüst im Reifen, bestehend aus in Gummi eingebettetem Gewebe. Eine Beschädigung kann beim Fahren durch falschen Luftdruck, durch Wind und Wetter sowie aus Altersgründen passieren. Ist das Gummi spröde und ausgehärtet, ist der Reifen zu ersetzen.
Wie viel Luft verträgt der Reifen?
Der Schlauch verliert immer Luft, sei es beim Fahren oder beim Stehen. Daher rät der Experte, den Luftdruck regelmäßig zu prüfen und anzupassen. Ist der Schlauch gut gefüllt, rollt das Rad am besten und der Rollwiderstand des Reifens ist gering.
Doch wieviel Druck verträgt ein Reifen? „Das steht bei jedem guten Produkt auf der Seite“, erläutert TEO. Er weiß: „Da haben viele Radfahrer noch nie drauf geachtet.“ Zu wenig Luftdruck führe zu höherem Kraftaufwand für den Fahrer, zu mehr Verschleiß und häufigeren Pannen.
Die Bremsen und ein besonderer Indikator
Auf die Funktionsfähigkeit der Bremsen muss, genau wie auf die der Lichtanlage, besonders geachtet werden. Vorder- und Hinterradbremse sollten gleichmäßig funktionieren, Bremshebel leichtgängig zu bedienen sein. Bei Scheibenbremsen sollte die Einstellung durch Fachleute erfolgen.
Übrigens: Bei Felgenbremsen gibt es einen Bremsindikator, der anzeigt, ob die Felge noch dauerhaft funktionstüchtig ist. „Dabei handelt es sich um eine Vertiefung auf der Bremsfläche rundherum auf der gesamten Felge. Ist diese Rille verschwunden, ist die Felge verschlissen.
Die Kette
Mit bloßem Auge kaum erkennbar, dehnt sich die Kette bei allmählichem Verschleiß von Rollen, Gelenken und Laschen. Ob Handlungsbedarf besteht, kann schnell durch den Einsatz einer Messlehre herausgefunden werden.
Regelmäßiges Fetten erhöht die Lebensdauer. „Wir stellen immer wieder fest, dass zu viel Kettenfett aufgetragen wird“, sagt TEO. „Das führt dazu, dass sich Sand und Schmutz in der Kette festsetzen und so der Verschleiß eher erhöht als vermindert wird.“ Er empfiehlt, überschüssiges Schmiermittel mit einem Lappen abzuwischen.
Fahrradkettenfett ist ein spezielles und druckstabiles Schmiermittel und sollte biologisch abbaubar sein. Normales Öl oder Fett sollte nicht verwendet werden.
Software-Update beim E-Bike
Immer mehr Radfahrer setzen auf elektronische Unterstützung, um schonender und komfortabler in die Pedale zu treten. Bei der Wartung gibt es für E-Fahrräder eine Besonderheit: das jährliche Update der Software des Herstellers.
In aktueller E-Bike-Software sind auch eventuelle neue Richtlinien berücksichtigt. Der Fahrradhändler nennt ein Beispiel: „Werden leistungsstärkere Lichter am Rad installiert, die mittlerweile erlaubt sind, es aber früher nicht waren, könnte es sein, dass die alte Software das Fahrrad einfach abschaltet.“
Hier erfahren Sie mehr über „TEO – Die Fahrrad GmbH“ in einer Folge von „Braunschweig unter Strom“ und einem Artikel über die Produktion des Films.
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Das könnte auch interessant sein
Egal, ob Fragen zur Abrechnung oder Beratungsbedarf zu PV-Anlagen und Co: Das Team vom BS|ENERGY Kundenzentrum am Braunschweiger Bohlweg hat für jedes Anliegen ein Ohr.
Statt traditioneller Vorstandsreden übernahmen dieses Jahr unsere Azubis beim Neujahrsempfang der IHK Braunschweig die Bühne.
Neue Technologien schaffen – im Großen wie im Kleinen – die nötige Systemflexibilität, um Angebots- und Nachfrageschwankungen auszugleichen.
Ein Home Energy Management System (HEMS) ist die digitale Schaltzentrale für das Zuhause. Es vernetzt Energiequellen wie Photovoltaik-Anlage (PV) und Batteriespeicher mit Verbrauchern wie Wallbox, Wärmepumpe oder Haushaltsgeräten – und sorgt dafür, dass Hauseigentümer ihren selbst erzeugten Solarstrom optimal nutzen.
Jährlich landen in Deutschland etwa 12 Millionen Tonnen Lebensmittel im Müll – ein enormes Problem für Umwelt und Klima. Fünf Tipps, die helfen, weniger wegzuwerfen und gleichzeitig Geld zu sparen.
Im Interview hat uns Enrico Casper vom Verein Soziokultur vor Ort e.V. erzählt, worum es bei der Open Street Art Gallery geht, wie die urbane Kunst entsteht und welche Reaktionen die Künstlerinnen und Künstler bekommen.
Die Stadt Braunschweig unternimmt viel, um die Amphibien unserer Region wirksam zu schützen. Mit technischen Mitteln und ehrenamtlichen Helfern.
Nach dem Essen wandern mit dem Abwasch viele Öle und Fette in die Kanalisation und erhöhen in den Rohren die Gefahr von Ablagerungen. Die SE|BS ist mit Spezialfahrzeugen unterwegs, um das Kanalnetz zu warten und zu reinigen. Aber auch, um in Restaurants, Mensen und Imbissen regelmäßig Öle, Fette und Essenreste aus Fettabscheideeinrichtungen zu entsorgen.
Bereits seit 40 Jahren begeistert das Theater Fadenschein am Bültenweg sein Publikum mit kreativen und liebevoll ausgestalteten Theaterstücken für große und kleine Menschen – Ein Gespräch mit der Leiterin und ausgebildeten Figurenspielerin Miriam Paul.
Exotische Superfoods sind aus den hiesigen Supermärkten nicht mehr wegzudenken. Dabei warten direkt vor unserer Haustür viele heimische Beeren, Kräuter und Samen die mit ihren Verwandten aus Übersee mehr als nur mithalten können.